到驾校之后，搭着车向考场去了。这次车里面除了陈晓建，又换了一批人。
毕竟不是所有人都像陈晓建这样，一天就能将那些项目学完的。一共去了三次，就换了三批学员一起。
这也是陈晓建为什么在车里不喜欢讲话的原因，实在是不熟大家也根本算不上是一个批次的，总不能尬聊吧。
等到了考场之后，众人一起去核对了考生信息。好了之后，李叔就带着陈晓建他们去场地了。
因为是考九项，所以场地需求很大，考点比较多，彼此之间分布也比较远。
首先考的就是侧方位停车，这个对于很多新手来讲都是难度很高的操作。每次停的时候，不是车头进不去，就是车位甩在外面，要不就是整个车身不能贴着内侧。
还没有轮到陈晓建的时候，陈晓建就站在旁边看其他人是怎么考的。
看了一下，果然所有新手都是一个师傅教出来的。永远都是看胶布，看点。陈晓建只想吐槽，难道你们以后自己买车了，还要在自己车上贴胶带不成？
其实陈晓建也不想想，前世自己去考驾照的时候，不也是按着胶带，打死、回正的嘛。都是从那个时期过来的，谁不知道谁。
等到陈晓建上车的时候，陈晓建表现出了什么叫做淡定和从容。转向、回正，所有操作一步到位。
陈晓建考完之后，没有立刻就去下一个场地。要等一起来的人都考完，才好一起过去。
陈晓建站在旁边等了一会，等所有人都考完。李叔带着大家往下一个考点走，一个人吊在最后，但是谁也没有去管他。人家考试挂了，还不能伤心一会了？
第二个项目是坡道起步，说实话，在陈晓建看来，理论上讲这才是所有科目当中最难的。
手动挡还坡道起步，不要说是现在，即便是在前世，陈晓建都不敢说每次都能很好的通过。
科目难不代表考试也难，考试的时候那个坡道的角度还是比较小的，而且驾考的车离合也比较好踩。
很多人考试的时候，教练都将油门线给松掉了，但是陈晓建考试的时候让李叔把油门线装好。
对于现实中开车爬坡习惯踩油门的陈晓建来说，松油门线才是要了陈晓建的命了。
轻松结束之后，接下来就是最激动人心的时刻了，九项剩下的七项中，大家进行抽签，抽取其中的两项进行考试。
抽签的时候，陈晓建运气很好，抽中的是直角弯和S弯，堪称是最简单的组合了
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