“我们创造了历史！”
鄂维南放声大笑。
对于实验室中其他人来说，这或许只是一次实验的成功，一次课题的胜利。
但身为院士，拥有更高视野的他知道，这绝对是划时代的成果，他甚至觉得，这半个多月取得的成果，比他前半生所有工作取得的成绩都要重大！
他知道陈辉会成功，但从来没想到，会这么快就取得如此重大的突破。
现在看来，他还是小瞧了陈辉那个模型的作用。
虽然他的专业是应用数学，但他涉猎各个领域，凝聚态物理、化学、生物……
他当然明白新的半导体出现意味着什么。
氧化镓器件支持800V及以上高压平台，采用氧化镓逆变器后，充电桩功率密度将提升3-4倍，这意味着新能源汽车充电时间将从30分钟缩短至7分钟。
甚至因为导通损耗仅为硅基器件的1/3000，电机控制器效率提升至98%，整车能耗降低10%，续航还能提升15%，真正做到充电五分钟，续航五百公里。
可以预见，油车将要正式退出历史舞台了。
不巧的是，西方因为在燃油发动机上拥有上百年的积累，一直以来都牢牢的占据着燃油车的优势地位，在之前的几十年里，华夏虽然努力追赶，却收效甚微，虽然拥有不少汽车工厂，虽然拥有全世界最大的汽车消费市场。
但卖出去的每一辆车，80%的利润都是西方人的。
大家都羡慕西方人的高福利，殊不知，他们能够享受那样的高福利，是因为他们躺在祖先的功劳簿里，通过技术优势，全世界吸血来达成的。
直到新能源车的出现，新能源车直接绕过了燃油发动机，比拼的是电池的底蕴，而这方面，西方并没有压倒性的优势，于是，凭借着碾压性的工业化能力，华夏的新能源车开始占领全球市场。
但新能源车一直有一个最大的痛点，那就是充电太慢，续航太短，对于一些有续航恐惧症的人来说，根本无法忍受。
所以即便是新能源车已经大行其道了好几年，依旧有不少人选择油车。
因为加油最多只需要几分钟时间，就能轻松跑个七八百公里。
但现在，氧化镓的发现，将彻底扭转这个局面，将再没有任何东西能够阻止新能源车席卷整个蓝星。
这对于在新能源车上遥遥领先的华夏来说，无疑是巨大的利好。
鄂维南脑海中已经
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