述下午的行程——直奔布鲁克林，考察几个具有代表性的科技园区和共享办公空间。
卫文博叫的车已等在门口。南舟跟着程征坐进后排。
车厢内空间私密，空调开足，程征身上淡淡的、清洌的雪松气息混杂着室外带来的微凉空气，悄然弥漫开来。
南舟正襟危坐，目光尽量投向窗外异国的街景，但余光仍能瞥见他线条清晰的下颌，和翻阅平板电脑时专注的侧影。一种莫名的局促感，混合着对即将开始工作的紧张，让她手心微微出汗。
车子驶离曼哈顿的繁华，朝着东河对岸的布鲁克林开去。很快，一座恢弘的钢铁巨桥闯入视野，巨大的钢缆如竖琴琴弦般排开，桥塔高耸入云。
“布鲁克林大桥，我还是大学时看《破产姐妹》中见到的。”南舟略带兴奋。
程征的目光也从屏幕上移开，望向窗外，声音在车厢内响起，“这座大桥1883年建成，是当时世界上最长的悬索桥。设计师约翰·罗布林，在施工初期因事故去世，他的儿子华盛顿·罗布林接手，后来也因潜水病瘫痪，由他的妻子艾米丽·罗布林继续监督完成。可以说，这是一座由信念、家族传承，甚至有些悲壮色彩铸成的桥。”
南舟被桥的壮观和历史故事吸引，疲惫感暂时退却。她凝视着那交织的钢索，职业本能让她脱口而出：“不仅是交通连接，更是力与美的纪念。你看那些钢缆的排布、哥特式拱门，不仅是结构需要，也形成了一种秩序性的韵律美感。好的基础设施，本身就应该是一件震撼人心的公共艺术品，能塑造城市的天际线，也能成为一代代人的共同记忆。”
程征转过头，认真看了她一眼，眼底掠过一丝微光。“说得很好。桥梁，连接的不只是两岸的土地，更是不同的社区、经济形态、乃至时代。”
从某种意义上，他们尝试为银鱼胡同片区，何尝不是架设“一些能连接传统与未来、生活与创新的‘桥’”？
南舟心中一动，默默咀嚼着这句话。
进入布鲁克林，画风陡变。废弃工厂改造的 loft空间、色彩鲜艳的涂鸦墙、穿着随意的年轻人骑着自行车掠过……活力与粗粝感并存。
程征要考察的园区就坐落其中。
接待方是一位名叫马克的园区运营负责人，热情而专业。程征的英文流利地道，与马克交流毫无障碍。他们深入探讨着园区定位、企业入驻标准、配套服务、租金模型乃至对周边社区的带动效应。
南舟集中全部精神倾听
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