麦道跟国内的合作，本来就是包藏祸心——阻止中国航空技术的发展。
沈图那王八蛋已经在85年4月因为经济问题被逮捕，那时候刘威铭还没从国防科大毕业。
而在他被逮捕的前一个月，中国已经跟麦道签订了合作生产40架麦道MD-82民航客机的协议，一旦违约，将会面临巨额赔偿。
到现在，麦道的獠牙已经开始彻底暴露出来：把设计研发团队分散到生产车间；生产车间已经完成大部分组装的第三架运-10被麦道用来培训工人铆接技术；第四架样机的零部件同样被工人用铆钉枪摧毁……
至于合作生产？
麦道公司核心技术根本就不让中国的技术人员接触！
只是可惜，之前没有单位能接手运-10团队——没钱！
“放心吧，不管他们愿意不愿意，运-10团队我们会完整地要回来。”
曹副总咬牙说道！
有机会，运-10团队自然需要保留，这是国内唯一有大飞机设计经验的团队。一旦解散，以目前国内的经济水平跟技术基础，再要培养这么一支队伍，不知道有多难。
刘威铭不置可否。
这事情肯定不容易的。
麦道处心积虑地用合作的方案来诓骗中国，到现在，整个运-10的设计开发团队基本上也七零八落了。
连总设计师马凤山等人也没事可做。
“调拨一批专用资金投入到预警机研发上，先期调10亿吧。这钱专款专用。”
在跟曹副总谈妥后，刘威铭召集了厂里几名核心领导，把情况做了介绍后，提出了自己的要求。
“10亿！这么多？”
张振万惊呼了起来，“运-10搞了这么多年，算上发动机跟配套的厂房建设，都没有消耗这么多……”
“10亿，会不会少？”
叶永安看了一眼张振万，默默叹了口气。
老伙计还没搞清楚目前状况？
他问刘威铭：“载机平台都没有成熟的，运-8要作为载机平台，还需要大量改进工作。”
刘威铭要搞预警机，作为厂里的领导，自然得去了解。
不然怎么帮刘威铭解决后顾之忧？
“不会。有运-10团队加入运-8气密舱的改进，不需要太长时间，也不需要更多经费。其他的配套技术都有底子，先把样机搞出来，解决有无问题，然后再想办法提升性能。”
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