需要时间！需要漫长的时间去打磨！
可是现在不一样！
现在是1979年！
这个时间点上，波音747才刚刚服役不到十年，欧洲的空客才刚刚成立，他们的王牌A320系列还要等很多年才会出现。
大家几乎都在同一条起跑线上。
甚至可以说，凭借余宏脑子里超前半个世纪的技术储备，他只要一出手，兔子国的起跑线就在别人的终点线前面！
别人还在用繁琐的液压操纵，余宏可以直接上全电传飞控系统，让飞机驾驶起来像开轿车一样简单、精准。
别人还在研究铝合金机身，余宏可以直接用上最新一代的复合材料，让飞机机体重量减轻30%，油耗降低40%！
别人还在为发动机的那一点点推力提升和油耗降低焦头烂额，余宏能拿出来的单晶涡轮叶片和先进航电系统，可以直接让兔子的客机，拥有比别人领先两代的燃油经济性和超长的维护周期！
意义绝不仅仅在于制造出一架先进的飞机这么简单。
大飞机项目，它本身就是现代工业的珠穆朗玛峰。
一架大型客机由三百万到五百万个精密零件组成，背后是数千家供应商。
它像一棵参天大树，树干是大飞机制造厂，它的根须，则要深深地扎进国家的冶金、化工、材料、电子、机械、信息、流体力学……等数百个行业的土壤深处。
这个项目一旦启动，它会倒逼整个国家的材料学去突破，逼迫机械加工行业拿出更高的精度，逼迫电子信息产业开发出更可靠的软件！
它就像一根工业的搅拌棒，会将整个国家的产业链，从低附加值、高耗能的泥潭里，狠狠地搅动起来，拉向技术的顶端！
这个国家的每一颗螺丝，每一块钢板，每一根电线，都会因为要去供应大飞机项目，而迎来一次质量上的涅槃重生。
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