过去，市场被他们垄断，航空公司和乘客没得选，只能祈祷自己不要碰上那该死的概率。
可是现在，情况不一样了。
那个叫运-10的新选择出现了。
网络还不发达，但飞行员的圈子不大，乘客也会在亲友间谈论。
“你知道吗？波斯狮航空换了种花家的新飞机，飞欧洲全程都没怎么晃！”
“我叔叔坐了巴巴羊航空的航班，说那飞机起飞跟在高铁上一样稳！”
“听说那飞机的发动机，用的是一种什么单晶叶片技术，几十年都不会坏！”
口碑扩散开来。
对于追求安全的普通乘客而言，颠簸更少没有发动机故障新闻的运-10，就是最好的选择。
对于追求效益和可靠性的航空公司而言，更省油、出勤率更高、几乎不需要维修的运-10，就是一台会下金蛋的母鸡！
当运-10在三个国家的航线上，安全无故障飞行满一百天后。
世界航空市场的风向，彻底变了。
……
魔都，5703厂的办公室。
电话铃声就再也没有停过，来自世界各地的电报，像雪花一样堆满了马山的办公桌。
“马总师！我是汉莎的霍夫曼！董事会全票通过，我们要采购二十架！二十架！”电话那头，德意志人刻板的冷静再也维持不住了。
“马！印尼鹰航，我们需要一个编队！我们需要替换掉那些该死的波音！”
“这里是巴国航空！美刀我们不一定够，我们有铁矿石！用我们最好的铁矿石来换行不行！”
曾经那些只是抱着货比三家心态的骑墙派，现在成了最狂热的买家。
海量的订单，伴随着巨额的利润和更宝贵的原材料，一同涌向了兔子国。
在民用航空这个被欧美垄断了几十年的高端制造业领域，兔子国这只一度被所有人轻视的兔子。
凭借着运-10，硬生生地从波音和空客的嘴里，撕下了一大块血淋淋的肉。
一个全新的三足鼎立格局，已然形成。
甚至，从市场那狂热的反应来看，这根本不是三足鼎立，而是那只初来乍到的兔子，要一家独大！
……
莫城，克里宫办公室
晚间寒风敲打在办公室厚重的双层玻璃上，屋内的空气中一股皮革轻微受潮的气息。
克格勃负责人尤里，静静地将一
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