系。
毫无胜算的情况下，后排车手也只想苟着拿分，他们不会拼尽全力阻挡一个必超的对手。
就好比后世维斯塔潘进站换胎出来，那些名次靠后的车手同样纷纷让行，双方心里面都很清楚不是竞争对手！
“北，维特尔已经来到巴顿的后面，他很明显有放行的意思，最多三圈就能追到你的车后。”
“我预测罗斯伯格同样不会防守。”
耳机里面再度传来奥德托的声音，只能说陈向北曾经拉仇恨太过，众人都不愿意阻挡生出驱虎吞狼的心思。
围场公敌不仅仅是一个称呼，而是现实的处境。
听到这个消息，陈向北知道时间差不多了，不能再拖延下去。
一股气血从心中勇气，他脸上罕见露出一抹凶狠的表情。
队友的付出、车队的期待、观众的期望、自己的梦想……
种种因素陈向北承担起太多，已经到了输不起的程度，他必须要做到拿分站冠军！
东海赛道的T7跟T8组合弯，是个右弯搭配左弯的低速发卡弯组合，对于车手的走线要求非常高，同时又有着足够的宽度让车手走出交叉线，意味着超车路线没有办法预判，完全靠临场反应。
反应速度下降是“老年”车手的通病，这不仅仅是舒马赫的专属，特鲁利、韦伯等人同样如此。
无论什么体育赛事多么伟大的巨星，都逃脱不了岁月侵蚀，更何况韦伯这种还从未站上过巅峰的车手。
忍耐了这么久，那就让韦伯去跟罗斯伯格玩吧！
一脚油门下去，陈向北的车速飙升，全油门尾速达到了惊人的290km/h。
T7入弯他以绝对碾压的速度，完成了对韦伯的抽头，双车就这样并排入弯走线。
韦伯此刻脸上神情满满意外，他没想到陈向北进攻这么突然。
不过多年赛事经验，让韦伯依旧死守着行车线，已经过了抓地力峰值的轮胎，根本经不起陈向北这种靠晚刹速度硬吃对手的粗糙超车方法。
可是韦伯想错了，陈向北的超车不是什么硬吃，而是纯粹的技术。
T8弯道陈向北反打方向盘，用着更快的速度摆正车身，然后双车走交叉线超车。
整个过程中陈向北操作行云流水，没有一丝的迟钝跟生疏，仿佛曾经演练过无数遍一样。
直至看着HRT赛车从自己眼前过去，韦伯才意识到一点，那便是在东海这条赛道上陈向北藏
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