份，从今以后没有谁敢质疑陈向北的天赋跟实力。
他也将彻底摆脱付费车手的身份，犹如当年舒马赫用一场比赛正名自己那样。
“不仅仅是最强新秀，目前北的积分来到榜首，超越了维特尔等一众前排车手，他已经实际掌控了竞争世界冠军的资本。”
鲍伯·贝尔补充了一句，新秀赛季能做到领跑积分榜的车手同样屈指可数。
原本陈向北最大的竞争对手是维特尔，可是刚才他退缩的表现，让胜利的天秤出现了断崖式的倾斜。
原因很简单，菜能练，怂不能。
面对自己最大的争冠对手，你怂了一次之后，心理跟气势就会落了下风。
没有必胜的信念，没有干翻对手的勇气，你拿什么去竞争？
维特尔退的不仅仅是一个分站冠军，可能还将是一个世界冠军！
说实话，意识到这点的不止鲍伯·贝尔，反应过来的红牛车队管理层，此刻每个人脸上表情都极其凝重，特别是马尔科更是流露出一种异样的阴沉。
放在后世很多人对于马尔科的印象，就是一个专攻车队政治的糟老头子，事实上他的人生履历精彩至极，从法学博士到律师，再到天才车手跟经纪人，完全能称得上人生赢家。
越是这种成功人士，性格在某些方面就特别强势，后世红牛车队大多由他来唱黑脸，相对圆滑的霍纳就唱红脸。
维特尔身为马尔科看中的车手，车王舒马赫的接班人，他不要求这个年轻的德国小子能跑出舒马赫的成绩，但只要得拥有舒马赫的个性跟气质。
面对中国新秀退缩了，这点马尔科绝对无法接受！
不过现在不是说这些的时候，更不能当着车队成员的面表达自己的不满，否则会令维特尔的心理状态雪上加霜。
马尔科意识到对于维特尔的培训，不能仅仅局限于车技方面，更得教会他如何成为一名“硬汉”！
另一边的HRT车队P房，依旧还在宣泄着喜悦。
领队奥德托此刻也放下了他的“淡然”伪装，用着激动且缠斗的语气喊道：“北再度创造了一个奇迹，这不仅仅是属于他个人的胜利，同时还是属于HRT车队的胜利！”
认真说起来奥德托在没有接触到陈向北之前，职业生涯也处于退役边缘的低谷期。
超级亚久里车队的解散，日系厂商的纷纷退场，再加上年近七旬。毫无疑问按照正常经历走，奥德托没有了东山再起的资本，只能黯然离
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