随着阿浩这一代人的长大，公天下将会成为一股浩浩荡荡的洪流不可阻挡。”
大同历二十年（公元1643年）9月16日，天津卫造船厂。
要说大汉这些年发展最快的产业，造船业必然榜上有名，自从民朝开海，直接搬开了造船业身上最重的大山，民朝造船业就开始蓬勃发展。
等着大同社一统天下。而后开始对外开拓，不断和藩国签订友好通商协议。打开了朝鲜市场，日本市场，控制整个南洋，南中地区。
尤其是环球舰队归来之后，民朝得到了全球贸易的地图，开拓了眼界。民朝海商不断的对外开拓，海上贸易的市场成倍增，短短十年增加了几十倍。
天下想要加入海贸的人，就必须要购买一艘海船，这就造就了造船10多年黄金发展时期，只要船造出来就能卖出去，许多造船厂的订单排到一两年之后。民朝每年都在增加几个造船厂，但即便是这样海船依旧供不应。
天津卫造船，建立于大同8年，厂长孙元化学贯中西，船厂建立之初，就能建造千吨级的宝船。
这12年造船厂更是不断的扩大，半个天津卫的海岸线都被他们用来做船坞，造船厂有大大小小15个船坞，每年能制造几十艘大型宝船，是天津卫最赚钱的作坊，也是整个天津卫最支柱的产业。
徐晨巡视天津卫造船厂的，正好就见到一艘千吨级货船下水，订货船的商贾显然非常着急，船刚下水没多久，确定了安全他就安排自己的水手，驾驶着这艘海船，去了天津卫码头。
徐晨有点惊愕道：“他们这么急？”
孙元化笑道：“他们急着赶往新大陆，现在天津会流传着一句话，一船货物一船金，意思说带一船货物去新大陆，就能换一船黄金回来。”
“这一年来，我即便把造船的价格提升了三成，但订单依旧在纷纷涌来，订单已经排到一年后了。”
“现在造船厂实行四班倒，几乎每隔几天就有艘货船下水，现在我们制造的最快的是千吨级的货船，从铺设龙骨到海船建造完成正式下水，只是需要两个月时间。”
而后孙元化自傲道：“去年我们的我们的盈利是200万两，今年到现在我们船厂已经赚了300多万了，年底盈利应该会超过400万年。”
不怪孙元化如此骄傲，这笔钱已经可以和明朝全年的税银相当，哪怕是在全球当中，这个收入也超过了绝大部分国家的税收。说天津卫造船厂富可敌国一点也不为过。
徐晨
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