续：① 签发：船员名单、适航声明、双层底舱用途声明、统计资料声明、文 件资料单、船舶过河资料单、到离港代理登船签证、过境货物舱单、租用运河灯申请书、到 港带缆艇签证、到离港代理邮寄签证、到离港代理交通艇签证。②收取：证书借条、离港许可证。③借去：国藉证书、苏伊士运河吨位证书。④ 收还：国藉证书、苏伊士运何吨位证 书。
(7)其它手续：①看守人或警察：看守人签证(苏伊士港)、港口警察签证(塞得港)；② 运河灯管理人：出示本船运河灯合格证、签发租用运河灯申请书。③ 运何随船电工：签发 运河灯签证。 ④ 运河艇管理人： 签发运河艇申请书； ⑤ 运河艇随船水手： 签发艇报告。⑥ 港 口解缆艇：登船参观(仅在塞得港)；⑦ 垃圾船：垃圾船签证。 根据上述办理手续的人员共计20—30人，出示共计12种、借还2种、签发32种、收取7 种、转交2种文件，共计55种文件。可以说它又是世界上岸方工作人员登轮最多、填写 报表最多和手续最繁琐的港口。
胡文楷苦笑起来，船长反倒过来安慰他说：“老板，这规矩存在有十来年了，即使日本人和美国人也准守。这是欧洲防御亚洲传染疾病的关卡。”
胡文楷因为在此处被阻已经待上一天了，心里怨气十足的说：“放他娘个屁，纯粹是将各种收费分解到各个细微之处，你算算我们一条几千吨的货轮要经过苏伊士运河需要花费多少钱？英国人算好的价格是货轮绕行好望角油费的二分之一。”
“一条水道是世界上最繁忙的水道，苏伊士运河位于埃及西奈半岛西侧，长160多公里，于1869年通航，连接地中海与红海。是世界上使用最频繁的航线之一。”
“英国不想赚这钱？那是不可能的。这国家本质就是海盗，抢钱是他们拿手好戏。”
胡文楷喃喃的说：“我们第一次军舰经过苏伊士是大清水师的海圻舰。”
“尼玛要不是清政府的无能，整个太平洋和大西洋现在就是我们的内湖，老子经过苏伊士运河还有人敢收钱？”
牢骚归牢骚大家都知道，老英帝国的规矩还是的执行。
按照规定，缴完钱后必须在前一天23点之前抵达指定锚地加入编队，从报告线出发进入运河航道的时间统一为9日凌晨4点，过河航速为7.6节。
按照规定的时间，凌晨4点，货轮向运河管理局报告已抵达报告线，询问下步动向。这个时候，对方指示货轮抵达指
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