脑子里反反复复想着这一路发生之事，最后无一例外的陷入了毫无头绪的死循环。
在洋学生变着调的呼噜声中，刚眯上了几眼，就被人突然摇醒，说是准备出发。
我迷糊中看了一眼时间，凌晨3点36，外面一片漆黑，大部分人都已起床，过道里“咚咚咚”的脚步声此起彼伏。
来叫我的人是老鬼，让我出去搭把手固定物资，趁着夜色赶路，可以避开白天灼烈的高温。
我见洋学生睡的如死猪一般，便踢了他一脚，让他赶紧出来帮忙。
旅馆外面停放了五辆汽车，其中两辆丰田陆地巡洋舰，三辆福特越野皮卡，全是价值不菲的外国货。
据战前线讲，五辆车均经过适应性改装，其中包括更换前后杠、加装绞盘、加装副油箱等等一些应对罗布泊复杂地形的重度改造，另外每辆车至少配备了两个全尺寸备胎以及必要的应急修理工具，性能、生存能力绝对可靠。
三辆越野皮卡主要拉载重型物资，诸如汽油、饮用水、便携式发电机、大小型行军帐篷、科考仪器、防沙陷木板等等，其他车辆搭载队员以及充足的必备生活物资，为了以防万一，每辆车都另外配给一定量的燃料和生存物资，不到万不得已不能使用。
通讯方面则是配备了军用级的GPS全球卫星定位仪、卫星电话、车载台、对讲机、信号弹等设备，大包小包的物资垒叠起来固定，在车顶行李架上犹如一座座小山。
除了我们十四名既定成员外，战前线又找了两名库尔勒的沙漠越野司机，**和阿不来提，他们之前参与过中科院组织的罗布泊科考项目，经验非常丰富，最重要的是家里父辈都参过军，家庭背景比较干净。
两人年龄都不到40岁，**在蒙语中是英雄、勇敢的意思，但**本人比较精瘦，不善交际，脸上总有一股若隐若现的怯意，阿不来提则壮实的多，粗嗓门，说起话来比较豪爽，让我们妥妥的放心，有他在，什么地形都麻达没有（没问题），再加上老鬼、战前线、严峰三人客串司机，考察团队共计一十六人。
亚森之前在交通工具上与我们发生了分歧，他认为骆驼是胡大指派的使者，在沙漠中要比汽车这些铁家伙可靠的多，不仅运载能力强，而且对沙暴、流沙、动物突袭等自然威胁有着极强的警觉能力；
另外，经验丰富的骆驼还能帮助科考队在沙海中找到救命的水源，在断水断粮的极端情况下，还可以吃骆驼肉、喝骆驼血，可谓浑身是宝，但最后因为找不到那么多骆
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