2012年1月，苏市·时光科技电动汽车旗舰展厅。
时光科技那座极具未来感的电动汽车旗舰展厅里，此刻人声鼎沸，镁光灯闪烁不停。
空气中弥漫着混合了皮革、崭新电子元件以及一种名为“期待”的兴奋感。
今天的主角，正是时光科技倾力打造的首次问世的同系列两款量产智能电动汽车——时光S1、G1。
门前广场早已被媒体长枪短炮与翘首以盼的人群淹没，巨型全息投影在建筑外立面循环播放着“S1轿车“与“G1 SUV“的流线型轮廓。
虽然今天拾光汽车的几十个展厅同步开启，但要说人气，显然还是浙苏皖这三省的人气最高，至于原因嘛，自然无需多言了。
此刻玻璃幕墙外，崭新的“S1”、“G1”系列电动汽车在阳光下流淌着冷冽的金属光泽。
银灰色的S1轿车修长车身如同凝固的液态金属，流畅的线条从锐利的车头灯向后延伸，勾勒出兼具力量与优雅的轮廓。
一旁墨玉黑的G1 SUV则更显磅礴，悬浮式车顶与暗红色制动卡钳诠释着力量感，可升降空气悬架暗示着其征服复杂路况的野心。
巨大的展厅中央，S1如同一位静卧的机械猎豹，引擎盖已经向上开启，露出了它的心脏——那块引发无数目光聚焦的“盘古”锂电池。
抛开技术性问题，全国上下敢跟盘古堆用同款名字的，也就时光这一家了。
展台前的全息投影清晰地显示着一行震撼的数字：综合续航里程：≥ 800公里。
这不仅仅是数字，在伏羲堆带来的廉价电力纪元曙光中，它仿佛是一把打开新世界的钥匙。
围观的人群中，不只是充满好奇的普通消费者和激动不已的车媒记者，更有许多西装革履、神情专注甚至带着审视意味的面孔。
他们是全球各大汽车制造巨头的高管代表，其中不乏几家正准备下场造电车的国内大型企业高管。
去年舟山“盘古堆”的点火成功，如同投入平静湖面的巨石，让他们清晰看到了电力取代化石能源的巨大势能。
嗅觉敏锐的他们意识到：电动汽车的风口，来了！
至少五家在国内举足轻重的大集团，已经秘密立项，摩拳擦掌准备加入这场盛宴。
然而，谁也没料到，这风口会来得如此之快，如此之猛！
洛珞教授刚刚在斯德哥尔摩捧回诺贝尔物理学奖的奖章，载誉归国不过数日
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